آزادسازی قیمت 45 درصد خودروهای داخلی ، لیست خودروهای مشمول فرمول جدید - کتاب یار مهربان

به گزارش کتاب یار مهربان، در شرایطی که پس از رشد قابل توجه نرخ تورم حالا شاهد فرایند نزولی تورم در کشور هستیم، شورای رقابت در فرمول قیمت گذاری خودرو بازنگری نموده و با حذف نرخ تورم، قیمت بازار را در فرمول مشخص قیمت، جایگزین نموده است.

در عین حال، برخلاف اصول مالی که رشد تیراژ فراوری باعث کاهش قیمت تمام شده فراوری و بهای کالا می گردد، مقرر شده تا خودروسازان با افزایش تیراژ فراوری خود، قیمت محصولاتشان را نیز گرانتر نمایند. این موضوع به تصویب شورای رقابت رسیده و حالا قرار است با رشد فراوری خودروها، پول بیشتری از مردم دریافت گردد.

رضا شیوا، رئیس شورای رقابت در این مورد با بیان اینکه فرمول جدیدی برای قیمت گذاری خودرو معین شده و بر این اساس هر سه ماه یکبار قیمت خودرو در بازار را از سازمان حمایت می گیریم، گفت: در فرمول جدید دیگر تورم بخشی نقشی ندارد بلکه روی قیمت متوسط بازار تمرکز دارد. در سه ماهه فصل زمستان، تغییرات قیمت کارخانه بر اساس قیمت بازار خواهد بود، از بهمن ماه قیمت جدید روی خودرو اعمال می گردد.

وی اضافه کرد: نکته مهم فرمول قیمت گذاری بحث فراوری است. اگر فراوری افزایش پیدا نکند، افزایش قیمتی نخواهیم داشت. هر چقدر فراوری افزایش پیدا کند قیمت افزایش می یابد.

آزادسازی قیمت گذاری 45 درصد خودروها و عوام فریبی فراوری رقابتی

آنچه طی یکی دو ماه اخیر مورد درخواست خودروسازان و وزارت صنعت بود، آزادسازی قیمت 45 درصد خودروهای داخلی است که حالا شورای رقابت با این موضوع موافقت نموده است. به گفته شیوا، برای قیمت گذاری 55 درصد خودرو ها از فرمول قدیمی شورای رقابت و برای 45 درصد مابقی از فرمول جدید استفاده خواهد شد.

این آزادسازی در حالی اتفاق می افتد که واردات خودرو متوقف است و در واقع رقابتی در صنعت خودروسازی وجود ندارد. در نتیجه طبق مصوبه شورای اقتصاد، قیمت کالاهایی که در کشور بازاری انحصاری دارند نباید آزاد باشد.

در این مورد شیوا در سال 93 که خودروسازان همچنان پیگیر آزادسازی قیمت خودرو بودند، شیوا رئیس شورای رقابت با تاکید بر اینکه انحصاری بودن بازار خودرو بدیهی است و در حال حاضر بیش از 90 درصد خودروها فقط از سوی دو شرکت عظیم خودروساز داخلی یعنی ایران خودرو و سایپا فراوری می گردد، گفته بود: اینکه تعداد سازندگان خودرو در کشور 17 کارخانه عنوان می گردد، ادعایی نامفهوم و در واقع عوام فریبی است.

وی گفته بود، از 17 کارخانه اعلام شده از سوی انجمن خودروسازان به عنوان فراورینمایندگان خودرو، تعداد 15 کارخانه فقط مونتاژکار بوده و میزان فراوریات این کارخانه ها نیز به دلیل آنکه سهم پایینی از بازار خودرو را تشکیل می دهند، از تاثیرگذاری لازم به منظور ایجاد رقابت در بازار برخوردار نیست.

وی با ذکر مثالی، شرکت سازنده خودروی چینی ام.وی.ام را به عنوان یکی از 17 کارخانه فراوری و مونتاژ خودرو در کشور نام برده و گفته بود: این شرکت از ظرفیت فراوری خودروی سواری بسیار پایینی در کشور برخوردار است و میزان فراوری این شرکت با فراوریات انبوه دو شرکت ایران خودرو و سایپا به هیچ عنوان قابل قیاس نیست.

به گفته شیوا، بازار رقابتی بازاری است که بازیگران و کسانی که در فراوری نقش دارند به تنهایی اثری در قیمت نداشته باشند و در صورتی که فراورینماینده میزان فراوری خود را کاهش دهد، تاثیر قیمتی در بازار ایجاد نگردد، زیرا رقبا کمبود فراوری را جبران خواهند کرد.

حالا شیوا در اظهار نظر جدید خود گفته که وزارت صنعت و سازمان گسترش به دنبال حمایت از دیگر خودروسازان به جزء ایران خودرو و سایپا هستند تا بازار رقابتی گردد. به این ترتیب وی قبول دارد که بازار خودرو رقابتی نیست اما معین نیست دلیل مصوبه شورای رقابت برای آزادسازی قیمت بخشی از خودروها در بازار غیررقابتی چیست؟

به گفته وی، فرمول قیمت گذاری برای بخشی از خودروها تغییر نموده است و بر اساس متوسط قیمت بازار، قیمت گذاری انجام می گردد.

البته وی امروز از عنوان فرمول جدید قیمت گذاری به جای آزادسازی قیمت استفاده نموده و معتقد است: برای قیمت گذاری تعدادی از خودروها فرمولی متفاوت با دستور العمل در نظر گرفته شده است. آزادسازی زمانی اتفاق می افتد که بازار رقابتی داشته باشیم و خودرو ها رقیب دیگری در شرکت های فراوری نماینده وجود داشته باشد. اکنون 3 خودروساز دیگر به 2 خودروساز عظیم اضافه شده اند و به دنبال تقویت خودروهایشان هستند. مقرر شده خودروسازان 50 درصد فراوری را افزایش دهند و خودروسازان بخش خصوصی از این دستورالعمل تبعیت خواهند کرد.

آزادسازی قیمت 18 مدل خودرو

طبق مصوبه جدید شورای رقابت، خودرو هایی که قیمت و تیراژ پایین دارند، 55 درصد فراوری خودروسازان به خودرو هایی که مالی تر هستند و عامه مردم می توانند خرید نمایند، اختصاص دارد که آنها از دستور العمل قیمت گذاری شورای رقابت تبعیت می نمایند، 45 درصد خودرو ها نیز مشمول فرمول جدید می شوند.

به گفته رئیس شورای رقابت، 18 خودرو مشمول فرمول جدید قیمت گذاری خواهند شد که شامل پژو پارس، پژو 207 اتومات، پژو 207 دستی، سمند سورن پلاس، رانا پلاس، رانا پلاس TU5، دنا پلاس توربو شارژ، دنا پلاس توبوشارژ اتومات، هایما توربو دستی، هایما توربو اتومات، تارا، ساینا S، کوییک، شاهین، آریو، برلیانس و چانگان می گردد.

وی ادامه داد: تا امروز تمام کسانی که در قرعه کشی ثبت نام نموده اند مشمول فرمول قدیمی قیمت گذاری می شوند و از 10 دی به بعد از فرمول جدید استفاده می گردد.

وی معتقد است، بازار وضع خوبی دارد و قیمت ها رو به کاهش است و اطمینان داریم با افزایش فراوری، قیمت خودرو درب کارخانه به قیمت بازار نزدیک گردد.

این گفته شیوا برخلاف وعده های قبلی مسئولان وزارت صنعت و خودروسازان است که همیشه بر لزوم نزدیک شدن قیمت بازار به نرخ کارخانه تاکید داشتند، حالا ظاهراً قرار است قیمت کارخانه آنقدر بالا رود تا به نرخ بازار نزدیک گردد. در این شرایط معین نیست که رشد تیراژ فراوری خودروسازان چقدر زمان خواهد برد و تا چه اندازه بر تعدیل قیمت بازار اثرگذار خواهد بود؟

سید مصطفی صفاری مشاور شورای رقابت نیز اخیراً از مصوبه این شورا برای آزادسازی قیمت خودرو های لوکس با رشد فراوری 50 درصدی خبر داده و گفته بود: این خودروها از قیمت گذاری دستوری خارج شده اند.

وی در خصوص خارج شدن قیمت بعضی از خودرو ها از قیمت گذاری دستوری، گفته بود: خودرو ها برای قیمت گذاری به دو دسته تبدیل شده اند که شامل خودرو های مالی یا همان پر تیراژ و خودرو های لوکس می گردد.

رئیس شورای رقابت امروز در حالی از تصمیم جدید این شورا برای قیمت گذاری خودروها رونمایی کرد که خودروسازان و قطعه سازان مدتی است منتظر طرح این موضوع در جلسه سران قوا هستند تا با مصوبه آنها، آزادسازی قیمت خودرو اتفاق بیفتد.

یک مقام مسئول در صنعت خودروسازی نیز در این مورد با بیان اینکه برای آزادسازی قیمت ها، موضوع باید به تصویب سران قوا برسد که تا به امروز این اتفاق نیفتاده است، گفته بود: ورود شورای رقابت به موضوع قیمت گذاری خودرو در سال 90 نیز با مصوبه شورای سران و شورای اقتصاد رخ داده بود.

حال در صورت اجرایی شدن تصمیم جدید شورای رقابت، به نظر می رسد باز هم مردمی که به وعده مسئولان گوش دادند و برای خرید خودرو دست نگه داشتند، متضرر خواهند شد.

منبع: فارس