انتقاد رستم قاسمی از معاونش در توییتر! - کتاب یار مهربان

به گزارش کتاب یار مهربان، درحالی شرکت راه آهن دیروز از حذف واگن های با عمر بالای 48 سال از شبکه سیر خبر داده بود که رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی خطاب به مدیرعامل راه آهن گفت: به جای پاک کردن صورت مسئله، سریعاً راهی برای حل موضوع پیدا کنید.

به گزارش تسنیم، راه آهن دیروز طی اطلاعیه ای به توضیح زیر از حذف قطار های با عمر 48 سال به بالا اطلاع داد؛ مطابق ماده 2 و 4 قانون دسترسی آزاد به شبکه ریلی کشور، راه آهن جمهوری اسلامی ایران در راستای اجرای وظیفه قانونی حاکمیتی خود به جهت حفظ ایمنی سیر قطار های مسافری و پیشگیری از بروز سوانح و بعلاوه حفظ سلامتی و رفاه حال مسافران، سیر تعداد محدودی از واگن های مسافری شرکت های بخش خصوصی ریلی که عمر آن ها بیش از 48 سال بوده و شرکت ها اقدام مؤثری برای انجام بازسازی آن ها ننموده اند را متوقف کرد.

به شرکت های مالک این واگن ها اعلام شده است که صدور مجوز سیر واگن های یادشده، که 48 سال از عمر آن ها می گذرد، صرفاً منوط به انجام تعمیرات اساسی مطابق با دستورالعمل های استاندارد مربوط خواهد بود. از سال 96 صدور مجوز موقت سیر این واگن ها و تمدید چندین باره آن، به شرکت های خصوصی مالک واگن های با عمر بالای 30 سال دستورالعمل های استاندارد تعمیرات این دسته از واگن ها ابلاغ شده تا نسبت به انجام تعمیرات آن ها اقدام نمایند.

طی این مدت کوشش شد با ارائه تسهیلات به شرکت ها نسبت به تسریع این امر اقدام گردد، اما کوشش های انجام شده کافی نبوده و این امر کامل انجام نشده است.

راه آهن جمهوری اسلامی ایران، ضمن کوشش برای ارائه تسهیلات جهت انجام بازسازی واگن های مذکور، در زمینه حفظ ایمنی سیر قطار های مسافری مماشات نمی کند و شرکت های خصوصی فعال در حوزه حمل ونقل ریلی مسافری را نسبت به انجام تمهیدات لازم جهت حفظ موقعیت شغلی و به کارگیری کارکنان شاغل در این واگن ها در مدت زمان انجام بازسازی در سایر بخش های آن شرکت موظف می داند.

واکنش وزیر به اطلاعیه راه آهن

این در حالی است که به فاصله چند ساعت رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی به این اقدام راه آهن واکنش نشان داد و به طور تلویحی از آن انتقاد کرد.

وزیر راه دراین باره در توئیتر نوشت: جناب آقای صالحی، با حذف چند رام قطار بالای 30 سال، گزارشی مبنی بر تعدیل پرسنل شرکت های ریلی به بنده رسید. همان طور که نگران جان مردم عزیز هستیم باید نگران معیشت کارکنان زحمتکش این قطار ها نیز بود. با همکاری مدیران شرکت ها به جای پاک کردن صورت مسئله، سریعاً راهی برای حل موضوع پیدا کنید.

بر اساس پیگیری ها یکی از قطار هایی که راه آهن آنرا به بهانه عدم بازسازی از شبکه ریلی حذف نموده، قطار های البرز است. در جهت های تهران- اهواز 2 قطار، تهران-شیراز و اصفهان-بندرعباس نیز هر کدام یک قطار البرز را حذف نموده است. این در حالی است این قطار ها طی سال های اخیر با بازسازی کامل به امکاناتی از جمله تهویه، مانیتور و... تجهیز شده است.